Полезная информация

Маркировка колесных дисков

   Во всем мире принята единая система маркировки колесных дисков, не зависимо от их типа (кованые, штампованные, литые). Расмотрим подробнее маркировку на примере колесных дисков:

7.5Jx17H2 5*112 ET 48 d 70.1

     Объяснение будем давать по очереди:
• 7.5 - ширина обода по посадочным полкам между закраин в дюймах;
• J – форма закраины (существуют закраины различных размеров, J – самый распространенный тип (может быть JJ, JK, K или L));
• x – тип обода («x» – неразъемный, «-» разъемный);
• 17 - посадочный диаметр – диаметр по полкам обода в дюймах (D);
• H2 – информация о наличии хампов (в данном случае 2);
• 5 - число болтов или гаек, с помощью которых диск крепится к ступице;


• 112 - PCD (Pitch Circle Diameter) - диаметр крепёжных отверстий;

     Крепежные отверстия колеса могут располагаться на разных диаметрах, у которых очень жесткий допуск относительно центрального отверстия.

     У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО!!! Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

• ET 48 - вылет или вынос диска, измеряется в миллиметрах;      

   ET – буквенное обозначение вылета диска, т.е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанав-ливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

  ЕТ «положительный» - привалочная плоскость не выступает за границу условной.

  ЕТ «отрицательный» - привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью.

В некоторых странах встречается и другое обозначение ЕТ - OFFSET или DEPORT.

Примеры обозначения вылета:

а) ЕТ 46 – положительный вылет, 46 миллиметров;

б) ЕТ-20 – отрицательный вылет, 20 миллиметров;

в) ЕТ 0 - вылет «нулевой».

     Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса - его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

• d 70.1 - DIA - диаметр ступицы в миллиметрах. Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Точное сочетание этих размеров обеспечивают специальные центрирующие кольца.
      У каждого автомобиля есть диаметр посадочного цилиндра ступицы, на которую колесо должно надеваться с минимальным зазором. Именно DIA и является параметром, характеризующим диаметр центрального отверстия колеса. Этот размер замеряется со стороны привалочной плоскости. Иногда можно встретить маркировку HUB. Если DIA окажется меньше, такое колесо попросту не налезет на ступицу. В последнее время многие производители в целях унификации выпускают колеса с заведомо большими значениями DIA, а для установки таких колес на разные автомобили предлагаются центровочные переходные кольца.
       Hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. В нашем случае H2 - это код конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...). Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов.

     На диске также может быть указано:
- Дата изготовления. Обычно год и неделю. Например: 0403 означает, что диск изготовлен в 4 неделю 2003 года.
- SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
- MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг).
- PCD 100 / 4 - присоединительные размеры.
- MAX PSI 50 COLD-означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс / кв.см), слово COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.


Валерий

Слушайте, вы с вылетом нагородили так, что запутали окончательно. Как вот ЭТО понять???
"...ЕТ «положительный» - привалочная плоскость не выступает за границу условной.
ЕТ «отрицательный» - привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью."
Как это - если она в первом случае не выступает, то она внутри, а во втором случае находится за... т.е. опять ВНУТРИ??? Ну и огород???

Комментировать
Михаил

Постараюсь по проще, смотрим на рисунок где три диска.Смотрим на границу диска которая проходит по середине от сюда идёт вылет положительный или отрицательный.Видим пример положительного вылета ET48 на рисунке по середине который не пересекает границу и находится в положительном вылете (ЕТ «положительный» - привалочная плоскость не выступает за границу условной).На рисунке 3й диск видим отрицательный пример вылета который пересёк границу середины диска в отрицательный вылет (ЕТ «отрицательный» - привалочная плоскость находится за воображаемой плоскостью).

Создать сайт
бесплатно на Nethouse